El Gobierno Federal dijo el sábado que los servicios de tren en la ruta de Port Harcourt a Aba comenzarían a operar a finales de marzo.
La Agencia de Noticias de Nigeria informa que el proyecto ferroviario Port Harcourt-Aba es parte del proyecto ferroviario más amplio Port Harcourt-Maiduguri iniciado por la administración del ex presidente Muhammadu Buhari.
El director general de Nigeria Railway Corporation, Sr. Fidet Okhiria, reveló esto en Port Harcourt después de encabezar una delegación para probar la línea reconstruida de ferrocarril de vía estrecha del este.
Dijo que los trabajadores estaban actualmente dando los toques finales a las vías para garantizar que las operaciones completas del tren pudieran comenzar dentro de un mes.
“Estoy impresionado por lo que vi hoy, especialmente por poder conducir la locomotora y el vagón sobre las vías.
“La última vez que visitamos, no pudimos utilizar el tren porque el contratista dijo que no era apropiado circular en él debido al desequilibrio de las vías.
“El Ministro de Transporte, Mu’azu Sambo, ha ordenado que la ruta de Port Harcourt se conecte al ferrocarril, así como iniciar la conexión con Onne Port”, dijo.
Okhiria expresó su confianza en que el contratista completará la “manipulación” del ferrocarril en dos semanas, antes de las tres semanas previstas para que se reanuden los servicios ferroviarios.
“Estamos presionando al contratista para que haga que la vía sea segura mediante el despliegue de señalización semiautomática de los puntos de la máquina en lugar de operación manual.
“A pesar de los desafíos de recursos, los contratistas están haciendo lo mejor que pueden y nuestro objetivo es lograrlo en las próximas dos semanas.
“Con esto, nuestro objetivo es comenzar los servicios de trenes de pasajeros, con suerte, en marzo y reanudar por completo el transporte de personas desde Port Harcourt a Aba a finales de marzo”, aseguró.
El jefe de la NRC dijo que el equipo de diseño del proyecto había comenzado a diseñar una vía férrea para conectar la línea ferroviaria Port Harcourt-Aba con el puerto marítimo de Onne.
Añadió que la corporación había comenzado a colaborar con el administrador de la terminal del puerto y los principales ingenieros para garantizar una ejecución fluida del proyecto.
“El diseño inicial ya está hecho y entregado a nosotros. Lo analizamos, hacemos correcciones y buscamos aprobación. Una vez aprobado se iniciará el trabajo”, agregó.
En cuanto a las tarifas de transporte, Okhiria mencionó que debido al alto costo actual del diésel, los viajeros podrían tener que pagar tarifas más altas que las que se podían obtener antes.
Dijo que si la NRC no pudiera cubrir el 100 por ciento del costo del combustible, intentaría generar al menos el 50 por ciento de los pasajeros para sostener las operaciones.
“Además, evaluaremos las condiciones de las carreteras con la intención de cubrir al menos el 50 por ciento de los costos de las mismas.
“El gobierno está trabajando con las agencias de seguridad pertinentes para garantizar una seguridad adecuada de la línea de lluvia y la conexión de los dispositivos de seguridad desde los trenes hasta la sala de control.
“Las comunidades deberían proteger lo que el gobierno está implementando para nosotros. Nos esforzamos por garantizar la seguridad de las personas que vienen en el tren”, señaló.
Okhiria advirtió a los comerciantes que no hicieran negocios en las líneas ferroviarias, ya que los trenes ya no reducirían la velocidad para que pudieran retirar sus mercancías antes de pasar.
Dijo que los trenes estaban programados para circular según horarios fijos en todas las vías férreas del país.
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